Как сделать рамку для магнитолы своими руками
Рамка для магнитолы 2 din: характеристики и установка
Любители акустического тюнинга при усовершенствовании бюджетных автомобилей редко оставляют нетронутой штатную автомагнитолу. Естественное желание расширить функциональность головного устройства тесно смыкается со стремлением улучшить эстетическую привлекательность центральной панели. При замене заводских устройств стандарта 1 DIN на двухдиновые автомагнитолы у любителей возникают препятствия, связанные с разными размерами новой магнитолы и штатного установочного места. У старых автомобилей место для установки большого устройства может быть не предусмотрено. Требуются работы по прорезке центральной панели, установке отсека для нового головного устройства, изготовлению переходной рамки. При этом основными трудностями для автолюбителей будут разборка центральной панели, изготовление красивой рамки, правильный монтаж и закрепление автомагнитолы.
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор. Сообщение Shade » Сб фев 07, pm. Сообщение shtepa » Сб фев 07, pm.
- Рамка под 2DIN магнитолу в Subaru Legacy— Мастерская автозвука — "Килогерц" (kHz Install)
- Рынок электроники в настоящее время предлагает автомобилистам большой выбор магнитол, отличающихся между собой по стоимости, производителям, особенностям и функционалу.
- Главная » Golf 7 » Замена магнитолы Гольф 7. Музыка — незаменимый и обязательный для подавляющего большинства современных автолюбителей атрибут.
- Установка 1 DIN магнитолы.
Рамка магнитолы Lada Vesta (карбон)
Здравствуйте уважаемые коллеги по рулю, как и обещал выкладываю небольшое дополнение по покраски рамки штатной головы. Проведенным расследованием установлена причина по которой начала пучиться краска на рамке и корень этого зла лежит в освежителе, который крепиться на дефлекторы центральной панели, я не знаю что они туда льют, но если ты трогаешь эту гадость, а потом прикасаешься к окрашенной поверхности, она начинаешь облазить, для себя я решил, что этой гадости в машине у меня не будет, ибо это все в конечном итоге у нас в легких. И так, в отпуске пока было время, снял штатную голову, открутил рамку откручивается она довольно просто, достаточно тонкой крестовой отвертки , содрал наждачкой старую краску, я даже не могу назвать это краской, некий прорезиненный материал по ощущениям, более мелкой наждачкой подготовил поверхность к наложению грунта. Затем в два слоя положил грунт, после чего наждачкой полирнул с использованием воды, просушил, обезжирил и покрыл рамку и кнопки матовой, черной краской в три слоя, были сомнения по выбору глянца или мата и даже хотел покрыть лаком, но остановился на матовой краске, так как она более практична, ибо на ней не видно отпечатков и смотрится как по мне лучше. На этом пока все, удачи на дорогах дамы и господа!
